Ford найняв 350 досвідчених інженерів — деякі з них були колишніми працівниками, інші працювали в постачальників — після того, як штучний інтелект та автоматизовані системи не змогли забезпечити бажаний рівень якості.
Операційний директор Ford Kumar Galhotra повідомив журналістам, що компанія «все більше покладалася на автоматизовані системи контролю якості» з незадовільними результатами. Тому компанія «повернула технічних спеціалістів», які «шукають точки відмов до того, як деталь потрапить на заводську лінію».
Чарльз Пун, віцепрезидент Ford з інжинірингу апаратного забезпечення, додав: «Помилково ми вважали, що просто впровадивши штучний інтелект і завантаживши в нього наші проектні вимоги, ми отримаємо високоякісний продукт».
Це не означає, що Ford повністю відмовляється від планів щодо ШІ. Натомість компанія використовує повернутих працівників — яких називають «сивими» інженерами — для навчання молодших співробітників та переналаштування інструментів ШІ.
Це рішення вже дає результати: за словами CEO Ford Джима Фарлі, знизилися витрати на гарантію та відкликання, що «дає сотні й сотні мільйонів доларів попутного вітру для Ford у витратах». Автовиробник також посів перше місце серед масових брендів у рейтингу початкової якості JD Power, опублікованому 28 червня 2026 року.
Ми маємо досвід роботи та довіру міжнародних компаній. Дозвольте собі зосередитися на справах, а ми подбаємо про всі технічі питання замість вас.
Дякуємо, запит прийнятий
Ми скоро передзвонимо
Повідомлення відправлено
Відповімо протягом дня